滑板车电机生产|无刷舵机生产|X-TEAM品质有**

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X-TEAM团队介绍
东莞X-TEAM2009年成立，专注设计制造高性能无刷电机、航模电机、车模电机、船模电机、固定翼电机、植保机电机、航模舵机等。（杜先生）

X-TEAM司拥有一支高素质的研发队伍，由工业设计师、机械工程师和电子工程师组成，其先进的实验、检测设备为设计更好的产品提供**。应用先进的设计软件采用全电脑制图，设计绘制各种零部件、组装等工程用图，为公司开发新产品和满足特定用户设计要求提供快速满意的服务。所设计的产品外观新颖、结构合理，精于创意。
X-TEAM以“以人为本”为设计理念，以“满足客户需求”为设计宗旨，以“设计出具有核心竞争力的产品”为目标，集中所有力量，在无刷动力领域里设计出较有创新、较有价值的产品。

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X-TEAM企业使命：为国际动力提速，改装人类美好生活
X-TEAM企业愿景：成为中国较尊重的动力系统供应商
X-TEAM企业核心价值观：正直、自省、感恩、专注、高效、服务

X-TEAM质量控制

X-TEAM依照ISO9001标准，建立了完善的质量管理体系。并以“全员投入为基础，以开拓创新为导向，以持续改进为途径，以顾客满意为目标”的质量方针，对质量实施了有效的PDCA循环管理。
X-TEAM的产品从原材料的采购、零部件加工、生产过程以及贮运、出厂的每个环节，都必须经过专门的质检人员严格检验合格才可放行。从而保证了每一出厂产品100％合格。
保证“品质”是X-TEAM持续发展、永恒不变的主导思想。我们将持续改进、不断创新，加强质量的控制和保证，使公司的产品成为顾客100％满意的产品。

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X-TEAM品牌优势
产品系列
X-TEAM拥有丰富的产品线致力于打造完整的无刷系统解决方案
服务与支持
X-TEAM网站提供防伪查询、售后服务让您享受来自X-TEAM的优质服务与技术支持
销售渠道
全渠道零售品牌概念,线上线下**结合
团队
X-TEAM组建了一支高素质的技术团队拥有国内专业化的生产线与研发中心。

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X-TEAM企业荣誉

2007年4月：X-TEAM母公司瑞科成立。如今注册资本1000万元人民币。
2012年3月：获得欧洲CE安全认证，公司产品可在欧洲市场销售。
2012年6月：注册X-TEAM商标，专业生产遥控模型马达、无刷电机、舵机、工具等产品。
2012年12月：获得美国FCC认证，在安全、EMC、环保等方面符合强制要求。
2012年9月：公司注册ICODOO（埃可多）商标，专业生产HDMI线、VGA转换线、数据线等。
2013年2月： 获得ISO9001:2008质量管理体系认证。
2013年4月： 瑞科旗下ICODOO（埃可多）商标获得美国苹果公司MFi认证，授权生产正版苹果周边配件。
2013年11月：获得“微型无刷直流电机”实用新型**。
2014年3月：旗下品牌X-TEAM微型直流无刷电机获得FCC、CE、RoHS认证。
2015年4月：获得“排线切割机器人”实用新型**。
2015年4月：获得“垂直起降航模控制电路”实用新型**。
2015年4月： X-TEAM植保机电机申请并获得外观设计**。
2015年6月： 获批成为**企业。
2015年8月： 成为广东省**培育企业。
2015年8月：东莞市创新创业大赛季军，获得“东莞市企业”称号。


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联系我们
邮编：523932
电话：0769-85228181  （杜先生）
传真：0769-85228263
邮箱：info@
地址：广东省东莞市虎门镇南栅*五工业区富民路一巷6号

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行星减速器合理润滑的重要性

    润滑的主要作用是在减速器各个工作的零部件的接触面之间形成油膜，减少零件接触面间的摩擦，并带走传动中产生的热量，使零件温度不致过高，吸收冲击和振动，降低噪声，排出杂质。
    行星减速器润滑油的选择取决于减速器的工作速度、载荷和环境温度。选择润滑油的重要参数是油的粘度。
    1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。
    2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#较压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
    3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
    随着行星减速机在工程机械、起重运输、冶炼、石油化工、建筑机械、仪器仪表、汽车、船舶和航空**等诸多领域中广泛应用，其使用工况引起了用户的重视，其工作环境大多十分恶劣，运行中经常会出现由润滑油问题引起的一些故障。
   1. 减速机内部结构设计不规范：
    在减速机结构中，由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油，还可能由于箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。
    箱体漏油造成环境污染：
    在减速机中，因为油封损伤、密封垫破损、油塞松脱或是油标破损等因素引起箱体漏油，也可能油量过多、油位过高或多次冷启动造成润滑油发生起泡现象，引起通气塞处出现大量漏油而严重污染环境。  
    油温过高造成器件损：
    减速机运行中，由于润滑油量不足或设备**负荷运转等原因，导致的减速机内部润滑油温度快速上升，造成减速机内部相关部件产生局部损坏。有些器件由于内应力没有消除，遇热变形大造成减速机精度下降，有些器件在高温情况下材料强度降低引起损坏。另外，一些运转不灵活、严重损耗动力的减速机在作业过程中，当有异物侵入时，可能传动件被卡住，出现运转不均匀或振动不正常等现象。
    减速器润滑不合理是导致齿轮、轴承等失效的一个重要原因，国内减速器因润滑不合理导致的失效占整个失效事故的25%左右。良好的润滑是保证减速器正常工作的前提条件，减速器制造厂家、主机厂、用户都应对此给予高度重视。